Concesionarios cumplen con permisos y seguros, aclaran
Mutoeg y organizaciones en Iguala advierten competencia desleal
Ni una plataforma de ese tipo tiene permiso en Guerrero: Congreso
Tocan aval y regulación a la Comisión Técnica de Transporte estatal
Chilpancingo, Gro., Septiembre 01´2026. R. Agustín Esteban.- La Movilidad Unión de Transportistas y Organizaciones del Estado de Guerrero (MUTOEG) manifestó su rechazo a la operación de plataformas digitales de transporte mediante vehículos particulares que no cuenten con concesión en Guerrero, al considerar que representan una competencia desleal para los transportistas locales.
La organización señaló que no está en contra de la modernización tecnológica del transporte y respaldó el uso de aplicaciones, pagos electrónicos y sistemas de geolocalización para mejorar el servicio, pero sostuvo que estas herramientas deben utilizarse dentro del marco legal y bajo las mismas condiciones que enfrentan los concesionarios.
MUTOEG indicó que la Ley de Transporte y Vialidad del Estado de Guerrero establece que el servicio público debe contar con regulación, estudios de factibilidad y autorización de las autoridades. Destacó que los transportistas concesionados cumplen con permisos, seguros, capacitación de conductores, obligaciones fiscales y revisiones mecánicas.
Ante ello, demandó que no se permita la operación de esquemas que evadan las disposiciones legales mientras a los transportistas locales se les exige cumplir con todas sus obligaciones.
También llamó a sus agremiados a participar en la mejora del servicio y trabajar con las autoridades estatales para impulsar un transporte más seguro y eficiente.
La organización reiteró que continuará defendiendo los derechos de los transportistas concesionados y se pronunció a favor de la innovación tecnológica, siempre que se realice dentro de la ley y bajo condiciones de igualdad para todos los prestadores del servicio.
La misma postura en Iguala
Por su parte, organizaciones del transporte público de Iguala manifestaron su desacuerdo con el funcionamiento de la plataforma Pronto, que permite unidades particulares ofrezcan el servicio de movilidad a la población.
Julio César Ojeda Rivera, dirigente de la Confederación de Bloques Independientes de Transportistas del Estado de Guerrero; Javier Castro Romero, líder de la UATI; Josué Fabián Abundio, dirigente de Radio Taxis Jaguares, y Etzael Ortega Flores, de Radio Taxis Tupi, señalaron que en dicha ciudad hay mil 415 taxis y 900 urbanos que se verán afectados por la operación de dicha modalidad de servicio, por eso es que decidieron cerrar filas contra la entrada en funcionamiento de dicha aplicación.
Los dirigentes advirtieron que no van a permitir que los taxis de aplicación trabajen y que las unidades que sean sorprendidas laborando serán detenidas.
Consideraron que se trata de una competencia desleal, pues les ha costado muchos sacrificios y trabajo hacerse de una concesión.
Explicaron que de acuerdo con los artículos 52, 53, 54, 55 y 59 de la Ley de Transporte del Estado de Guerrero, el trabajador del volante debe contar con al menos 5 años de antigüedad para ser acreedor a una concesión, situación que no cumplen los conductores de aplicación.
Taxis por aplicación, sin aval para operar
El presidente de la Comisión de Transporte del Congreso local, Vladimir Barrera Fuerte, sostuvo que por el momento los taxis por aplicación no cuentan con un marco legal para operar en Guerrero, por lo que carecen de autorización para prestar el servicio a la población.
Barrera Fuerte llamó a las empresas interesadas en operar en ese esquema en alguna ciudad de Guerrero a cumplir con los requisitos legales y acercarse a las autoridades correspondientes.
El integrante del grupo parlamentario de Morena sostuvo que en Guerrero existe apertura para analizar la llegada de nuevas modalidades de transporte, como las que operan por medio de aplicaciones digitales, pero hasta el momento no se ha otorgado algún permiso para que dichas empresas funcionen de manera regular, “tenemos que vivir en un mundo de leyes. En Guerrero, quien no tenga autorizado un negocio no lo puede abrir ni operar; tiene que tener los permisos necesarios”.
Comentó además que las empresas de plataformas digitales que pretendan establecerse en Guerrero deberán acercarse a la Comisión Técnica de Transporte para conocer y cumplir con los procedimientos correspondientes, ya que dicha instancia es la que se encarga de otorgar los permisos.
Reconoció que la Comisión de Transportes del Congreso local tiene facultades en materia legislativa, mientras que la regulación y autorización de los servicios corresponden a la Comisión Técnica del gobierno del estado.
No descartó que posteriormente se realicen adecuaciones al marco legal para la operación de dicha modalidad de transporte, pero hasta el momento no existe ninguna propuesta en la materia, “seguramente vamos a analizar ese tema más adelante, pero ahorita no tiene permiso ninguna aplicación”.
El lunes, taxistas de Chilpancingo realizaron un operativo para detener la operación de una plataforma denominada como Pronto, lo que derivó en tres unidades trasladadas al corralón de la ciudad.
Uno de los vehículos retenidos pertenecía al Programa Nacional de Becas, lo que movilizó a la coordinación estatal para reclamar la devolución de la unidad, así como la liberación del conductor, que también fue privado de la libertad durante varias horas.