Se sabe bien: sea en carretera, zona urbana o algún punto de zona rural, uniformados estatales o federales van prácticamente agarrados como puedan, a veinte uñas, puede ser que hasta con temor –y con ello, desconcentrados-, en unidades oficiales casi siempre desvencijadas sin embargo hechas circula a su máxima y riesgosa potencia. Hay que imaginarse, especialmente, a policías estatales y guardias nacionales tratando hasta de cuidar la integridad cuando tienen que ir a zonas sinuosas, con curvas pronunciadas; sobre todo, detrás de las otras unidades oficiales, las ocupadas regularmente por servidores públicos de los tres niveles de gobierno; o como ha sido práctica también normalizada desde hace años, en la vigilancia de dirigentes partidistas y hasta familiares de muchos fifís en oficinas de gobierno.
Unidades oficiales con deficiencias y fallas mecánicas -hay patrullas de la Policía Estatal hasta con los asientos notablemente desgastados-, así como ‘las prisas’ de funcionarios de gobierno –estos sí con grandes camionetas del año, seguramente en mejores condiciones que las de sus ‘guaruras’- han sido causa principal de accidentes de uniformados ‘comisionados’ al resguardo, se recalca, no solamente de servidores públicos, sino de personajes políticos como el dirigente estatal de Movimiento de Regeneración Nacional –Morena-, Jacinto González Varona, que ha demostrado tener mucha piel dura –por su cinismo- ante la constante serie de cuestionamientos por el trato privilegiado que ha tenido prácticamente desde que ha logrado cierta notoriedad en la vida pública estatal. Hay que recordar, por cierto, que una unidad de la Guardia Nacional –personal federal que le acompaña donde vaya- chocó este fin de semana en la Costa Chica, al momento de ir en resguardo del morenista, muy dado de por sí a circular a muy alta velocidad, como se huyera de algo, por supuesto sin reparar en las condiciones laborales y la seguridad –más que la suya- de quienes le cuidan las espaldas, incurriendo con ello en un desvío de recurso humano, para seguridad particular, que bien puede aprovecharse en zonas con alta incidencia delincuencial.
Pero el caso de González Varona no es el único: incluso servidores públicos de la Cuarta Transformación se han olvidado del precepto de austeridad republicana y en las veloces camionetotas habituales, la del pasado que se creía extinto, dan cuenta no sólo de un privilegio social, que sigue siendo para unos cuantos, sino de una insensibilidad tal que simplemente les importa poco o nada el estado físico de quienes los cuidan, como el estado mecánico de las unidades que luego andan dejando muy atrás, por esa peligrosa y hasta prepotente costumbre de que sus choferes manejen muy rápido a donde vayan.
Ya que, está claro, continuará esa costumbre de “ciudadanos de primera” con chofer y camioneta del año, pagada con dinero público, resguardados personalmente por uniformados que deberían de estar cuidando a la población, al menos hay que pensar en cómo van los policías estatales o guardias nacionales ‘comisionados’ que traen como su sombra cuando van de escandalosa alta velocidad; en vez de ponerlos en peligro –como a otros automovilistas y peatones- no estaría mal una gestión para mejorarles tanto sus viejas Pick Up como, en general, las condiciones cuando la pasan de “guaruras” para fifís y allegados, que se supone –por cierto- que ya se habían erradicado del servicio público.