«El contrabando surge en las aduanas”
Ciudad de México, Octubre 22´2026. Agencia Reforma.- El contrabando de combustibles, sobre todo de diesel, se debe vigilar y combatir en las aduanas y refinerías de Petróleos Mexicanos (Pemex), aseguró Rocío Robles, directora de Lobbying México.
«El contrabando surge en las aduanas, no en las empresas que están cumpliendo con una regulación cada vez mayor.
«Es en las aduanas donde se tiene que poner más el foco, en el punto de importación, en la revisión de los productos y sobre todo en la revisión de las bases de datos porque todas las autoridades tienen la información», expresó Robles durante su participación en la Semana del Combustible 2026.
Añadió que además se debe aplicar una mayor supervisión en las refinerías de Pemex, con la finalidad de que el producto que se refina sea realmente el que se vende y evitar pérdidas no operativas o desaparición de combustible.
Recordó que cuando era funcionaria le tocaba supervisar refinerías, las cuales registraban mermas que rebasaban lo que marca la norma y se clasificaban como pérdidas no operativas.
Estas mermas estaban relacionadas con las llamadas «pipas blancas», que eran unidades que el sindicato de Pemex vendía directamente a los gasolineros como una supuesta forma de compensación por su labor.
«Era un robo autorizado, y al día de hoy subsisten esas prácticas», aseguró la especialista al participar en el foro «Mercado ilícito, trazabilidad y formalidad».
Añadió que es importante poner el foco en casos reales y no crear noticias como lo que pasó en la terminal de San José Iturbide, donde una planta de almacenamiento fue acusada de huachicol y al final resultó que no era nada ilegal, sino que es una empresa con todo en regla.
En su oportunidad, Aldo Vargas, especialista en energía y director de Kernotek, expuso que las reglamentaciones que se imponen al sector formal de combustibles son muy estrictas y se basan en normas internacionales.
Afirmó que por mucho tiempo el sector no cuidó estos controles, e incluso recientemente se han detectado empresas que siguen checando tanques con regla.
«Un descuido en estos controles coloca al titular de los permisos en un foco rojo ante la autoridad, la cual utilizará sistemas automatizados para revisar la información y actuará sin considerar si fue un simple error de medición», dijo.